PKP Polskie Linie Kolejowe
Prace rewitalizacyjne na 47-kilometrowym odcinku Radzice - Wolanowów k. Radomia przekroczyły półmetek. Jak informuje spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, ułożono ponad 28 km nowego toru i wymieniono 35 km sieci trakcyjnej. Bezpieczniej jest na 13 z 16 wyremontowanych przejazdach kolejowo-drogowych. Po zakończeniu inwestycji pociągi będą mogły jeździć z prędkością 120 km/h między Tomaszowem Mazowieckim a Radomiem. Wzrośnie też przepustowość linii oraz poziom bezpieczeństwa. Rewitalizacja wraz pracami uzupełniającymi jest realizowane z budżetu państwa oraz środków własnych PLK o łącznej o wartości blisko 150 mln zł netto.
Między Radomiem a Tomaszowem Mazowieckim i Łodzią (linia nr 22) pasażerowie zyskują bezpieczniejsze i bardziej komfortowe podróże. Efektem prac między Tomaszowem Mazowieckim a Radomiem, który już osiągnięto w marcu tego roku, jest skrócenie czasu przejazdu, średnio o 2 minuty, na odcinku Tomaszów Mazowiecki – Drzewica.
- Zakończenie wszystkich zadań na Mazowszu i w Łódzkiem doprowadzi do podniesienia prędkości pociągów pasażerskich do 120 km/h i towarowych do 100 km/h bez obecnie obowiązujących, miejscowych ograniczeń prędkości - informuje Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Jak dodaje, obecnie rewitalizację przechodzi tor nr 2 o długości 47 km, między Radzicami a Wolanowem k. Radomia, w województwie mazowieckim. Ruch pociągów został uwzględniony w rozkładach jazdy i odbywa się po jednym torze. Tor, na którym wykonywane są roboty, przed rozpoczęciem prac, umożliwiał jazdę z prędkością od 40 do 100 km/h. Po remoncie prędkość pociągów wzrośnie do 120 km/h, która już obowiązuje na sąsiednim torze.
Zakończyła się większość prac na szlakach Drzewica-Przysucha i Przysucha-Wolanów. W ramach prowadzonego zadania zwiększyliśmy już bezpieczeństwo na 13 z 16 przejazdów kolejowo-drogowych – zyskały one nową nawierzchnię i system odwodnienia. Dodatkowo przejazd w Karczówce został wyposażony sygnalizację
- Każdy kilometr odnowionego toru to realna poprawa komfortu i bezpieczeństwa podróży. To inwestycja, która przynosi wymierne korzyści dla woj. łódzkiego i mazowieckiego. Dzięki konsekwentnie realizowanej rewitalizacji skracamy czas przejazdu, zwiększamy prędkość pociągów i eliminujemy ograniczenia, które dotąd spowalniały ruch – powiedział Krzysztof Pióro, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysko-Kamiennej, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Prace obejmują również 6 przystanków: Bieliny Opoczyńskie, Zygmuntów, Smogorzów Przysuski, Skrzynno, Wieniawa, Podbór oraz 3 stacje: Drzewica, Przysucha, Wolanów. Na wszystkich przystankach i stacji Przysucha wybudowano już nowe, wyższe perony z wypukłą fakturą na antypoślizgowej nawierzchni oraz ścieżkami naprowadzającymi dla osób niewidzących i niedowidzących. Zamontowano energooszczędne LED-owe oświetlenie, umożliwiające bezpieczne podróżowanie po zmroku. Obecnie wyposażane są obiekty w nowe wiaty, ławki, tablice informacyjne i gabloty z rozkładem jazdy. Zakończenie prac rewitalizacyjnych planujemy w IV kwartale 2025 r.
W lipcu i sierpniu tego roku naprawę główną przejdzie tor na czterech odcinkach między Tomaszowem Mazowieckim a Radzicami, w województwie łódzkim. Prace pozwolą podnieść i ujednolicić prędkość na poziomie 120 km/h (obecnie miejscami jest tylko 100 km/h) na całym jednotorowym odcinku o łącznej długości ponad 25 km
- Dzięki temu unikniemy także konieczności wprowadzenia ograniczeń, które skutkowałyby wydłużeniem czasu przejazdu pociągów na tej trasie. Ponadto, wykonamy remont dwóch mostów, przejazdu w Ciebłowicach Dużych k. Tomaszowa Mazowieckiego oraz wymianę rozjazdu na stacji Dęba Opoczyńska - dodaje Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
W trakcie prac wprowadzona zostanie komunikacja autobusowa od 22 lipca do 6 sierpnia na odcinku Tomaszów Mazowiecki – Drzewica za pociągi ŁKA i na odcinku Tomaszów Mazowiecki – Opoczno Południe za składy Polregio. Składy PKP Intercity pojadą trasą zmienioną przez CMK lub Częstochowę.
Zaplanowane prace są kontynuacją podnoszenia jakości linii między Tomaszowem Mazowieckim a Radomiem zapoczątkowaną w latach poprzednich. W 2023 r. między Radzicami a Wolanowem zakończono wymianę sieci trakcyjnej nad torem nr 1. Wcześniej na tym szlaku wymieniony został tor między odcinku Radzice–Radom oraz Tomaszów Mazowiecki–Radzice.
